梅雨明け日曜 朝の散歩鉄

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19 7.28  肥前長野

久しぶりのグッスリ睡眠で目覚めよく、雨上がりの朝の風を受けてココへ向かいます。

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先日発表されたJR九州の線路別の収支では、厳しかったコノ区間。国鉄時代と異なり、線名を一括して電化区間までの収支とは別になっていて、さああ、先行きはどうなるのでしょうか?
武雄からの長崎新幹線をコノ地にルート変更すれば、等と日曜朝らしい妄想で駅ベンチでコーヒー味わいます、幸福~♪

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金石原

イロイロ考えていたら、2時間ぶりの伊万里行きはコノ駅界隈で撮ろうと移動しました。

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金石原~桃川

2時間ぶりの下りは、2525D(ニコニコ・デー)、伊万里からの返しとなる2526Dは約2時間後。

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ラッピングに元気をもらった感じで、散歩鉄終わりました。家に着いたら、草刈り作業でした。(泣)


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この記事へのコメント

のりぃ
2019年08月07日 23:18
こんばんは。<(_ _)>
伊万里へ列車で行ってみた時に感じたのですが、列車本数を5倍くらいに増やせば、お客さんは多少帰ってくる気がしました。
JRには度胸試しに一度試して貰いたいものです。(^_^;)
ラッピングYDC、ナイスです!ヽ(^。^)丿
門ハイ(管理人)
2019年08月08日 18:21
こんばんは。
本数削減で乗客減ったのか、人口減なのか、難しいところですが、客減る→列車減る、の悪循環は確かなのかな、と思います。期間限定で増発してみれば効果出るかもですね。