支局員報告 伊豆~常磐~相模

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20 3.8 伊豆急下田

伊豆からの返しはタイトルの如くで、閑散首都圏を移動する模様。
コノ3並び、私世代はそれぞれの車両に中学~大学~駆け出し社会人、を思い出させてくれ、3分間は立ちつくしそうです。(笑)

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185系デビュー時の愛称応募案内

デビューして約39年、簡素な室内・頑丈な車体、で頑張りました。大宮リレー号で乗ったのが唯一の乗車体験ですが、特急車両と快速・普通列車と運用され中途半端感は否めませんでした。(デビュー時は、急行にも充てられました)

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タキシード・ボディ、とか言うヤツ、コノ地で余生を送りそうです。

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伊豆の海から、

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水戸へワープ。
国鉄世代を狙ったかのような塗色、でも、先頭形状から似合って見える。

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でも、やっぱり、ココまでやるなら表記はJNRでしょ!

動画 → https://youtu.be/jUo-q5CNKos

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帰りは当然、常磐線列車。

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コレは上野行きですが、21世紀の常磐線はG車連結・品川直通、など昭和オジサンを驚かせるばかり也、今さらながら。
コノ後の都心部は、さらに驚きの連続です。

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1つ目は、日曜夕方の山手線車内。経済動向も含めて、早く終息してほしいです、オリンピックは大丈夫か?!(やはり、延期になりました)

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羽沢何とか駅(笑)

で、十分に知っていても、驚いてしまう相鉄乗り入れ。

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カッコイイ面構えなれど、中身は同じ車両の標準化。
相互乗り入れの拡大は素晴らしいけれど、ダイヤの乱れ波及がコワイ、首都圏地震に対しても。

動画 → https://youtu.be/SVMKgN_KF0s

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駅も車内も閑散。

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明朝体の高輪何とかウェイ(笑)

動画 → https://youtu.be/zMZ-5Uu9Ofg

「2020」へ向けて大きく変わった(毎年変化していますが)首都圏、後はコロナの終息です。




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この記事へのコメント

直通特急
2020年04月01日 08:31
おやおや、伊豆は私のテリトリーですよ❗
事前に相談してくれれば、いいところをお教えできたのですが。
門ハイ(管理人)
2020年04月01日 21:24
こんばんは。広いテリトリーに感服です。せっかくの春!ですが、しばらく遠出は無理ですね。
遂に長崎県も、地元でコロナ出ました。気をつけましょう~