令和2年2月23日 岩松駅概況

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岩松~諫早

土曜夜の楽しみ、お世話になっている掲示板の「予想」と天気予報を確認すると「ビンゴ」。

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動画 → https://youtu.be/WSsKCcH2wEU

佐世保~長崎の国鉄色が2本、竹松発着が4本の運用、快晴、と言う事で遠出しました。

1番:長崎912(228D)1024竹松1035(233D)1057諫早1109(230D)1130竹松1146(235D)1255長崎
110番:佐世保827(231D)1035長崎1100(4230D)1258佐世保1307(4231D)1505長崎(参照:長崎の鉄道情報。画像掲示板)

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先ほどの上りから30分もしないで110番の231Dがやって来ます。南風崎近辺と異なり、竹松以南は時間あたり上下4本の「過密」ダイヤです。(笑)

動画 → https://youtu.be/9sd9cQF-ojI

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どの自動車も目の前の国道34号線を苦も無く登っていきますが、さすがは鉄道、換装エンジンのキハ66でも唸りを上げて加速していきます。換装前のエンジン音はうるさくて有名で、博多駅に停車している時に遠目からもソレと判っていました。

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動画 → https://youtu.be/mZ93pa9sRqA

南風崎で馴染みの3226Dがやって来ます、姿、走行音とも堂々としていて筑豊線時代を見るかのようです。3月からはコノ形式の4連自体が希少性を帯びそうです。

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まもなく10時、竹松列車が2往復の4回顔見せをしてくれます~♪




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この記事へのコメント

直通特急
2020年03月22日 21:54
こんばんは☺️
ここは、松原以南のポイントのため一つで、私もかつて行きました。
岩松君という同僚もいました。
せっかくの一線スルーもあまり活用されていないような😵💨。
門ハイ(管理人)
2020年03月22日 21:59
こんばんは。
ココより上の場所はご一緒したことがありましたが、気づきませんでした。
車両の交代の過渡期のせいか、三種類の車両運用は固定気味でわかりやすいです。新車は需要のある竹松長与~長崎に運用を充てられているようです。