みんなの九州きっぷ 第1行路 三角ターン

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20 9.20 住吉

コロナ感染が多少緩和されたとは言え、熊本市内に出る気にならず、タイトルの路線を10年ぶりに訪れます。

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短距離な単線区間なので、香椎線に似て上下の列車交換もパターン化されているようです。

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三角

網田での「A列車」交換を失念して悔いていたら終点に着きました、帰りは乗ってきた列車に折り返し乗車です。

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10年ぶりの来訪、「A列車で行こう」で多少リニューアルしたモノの、印象は変わりません。かの宮脇俊三が繰り返し著述していたように、数年ぶりの再来は月日の経過を強く感じさせます、要するに馬齢を重ねた、と言うヤツです。

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それでも駅前に出ると、新鮮さを感じはします。

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特に、後ろ髪引かれる思いも無く、淡々と折り返します。

動画 → https://youtu.be/K0OHC0W6h7E

赤瀬駅からの車窓を愛でたり、

動画 → https://youtu.be/i2jasYEPDo0

網田で撮り逃したモノに出会ったり、

動画 → https://youtu.be/bRaFkpgsHuY

していると熊本に戻り、良いタイミングで「さくら」に乗り換えました。

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博多

三角→熊本55分、熊本→博多40分、相対性理論的な展開で博多に着きました。この時間と距離の矛盾を克服するのが新幹線乗車なのです。(笑)

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博多駅で、切符を見せると貰える500円金券で、ビール飲んで、いったん帰宅して翌朝に出直しです~♪


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この記事へのコメント

鉄仮麺ライター
2020年10月01日 16:07
こんにちは。一旦帰宅して…私も住んでいる土地柄、西日本きっぷでその作戦で北陸、九州と二日間旅するのが得策なのですが、朝しんどいと嫁に断固反対されました(笑)
門ハイ(管理人)
2020年10月01日 19:02
こんばんは。
そちらはエリアの中央部にあるので、東西南北・縦横無尽でうらやましいです。九州だと、端から端までって感じで効率ばかり追いかけてしまいます。
私の連れの方は、乗り鉄に理解ある方で、その点だけ(笑)恵まれております。