支局員報告 最後の１８５系

21　2.12　小田原

高速バスで東上した夜はネットカフェで夜露を凌ぎ（昭和的表現（笑））、早朝の小田原駅へ向かいます。１８５系の通勤ライナーが方面別に２本。









東京方面と新宿方面それぞれに通勤ライナーがあって、１８５系引退後は特急に格上げされるそうです。実質的な値上げであっても、結局、需要はありそう、さすが首都圏。

動画　→　https://youtu.be/5UhWhYI0sF4



支局員は数本やり過ごして、１０号に乗車、原型のグリーン車が運用に就いているのでした。

Comments

[鉄仮麺ライター]

こんばんは。義兄が185系踊り子最終日、最終運用便の東京～下田往復乗るそうで今日指定券を見せてくれました。同じ編成に全区間普通車とグリーンの片道ずつ往復乗るだけで下田滞在20分だそうです。

[門ハイ（管理人）]

こんばんは。
義兄様、羨ましいです。
コノ型式、国鉄末期の中の新製車両のイメージでしたが、まさか、ここまで現役を続けるとは思いませんでした。同期の１１７系も同様です。
コチラでは、キハ２００の全てが大村線から転属するので、キハ６６の引退を思っていて、肩すかしを食らった気分です。