20年前あの頃 バタつく11月

99110301.jpg
99 11.3 大塔~早岐

コノ頃になると翌年3月の改正の様子がわかってきて(非SNS時代)、撮る対象が「さくら」に加え「あかつき」「485系」と増えました。フィルム撮りだったので、晴天の休日とコマ数節約が必須でチャンスが少なかったのです。加えて、コノ年は休日自主残業も多かったなぁ~。

99110302.jpg

「あかつき」は上りの早岐回送が条件的にベストで、特に、1枚目のポイントが「正面ドカン」でした。
上記の画像は、大村線特急「シーボルト」代走の185系。

99110703.jpg
99 11.7 有田~三川内

99111413.jpg
99 11.14 上有田~三間坂

485系の撤退は、乗り鉄気分の方が優勢で783系に換わる喜びの方が大きかったです、それに、他地域では活躍していたので全国唯一のサハ481の0番台(キノコ・クーラー)が消えるのが残念でした。東北特急の増備で誕生して、新幹線博多開業で九州入り、東北生まれの九州育ち、終焉は佐世保線でした。

99111406.jpg
99 11.14 大町~肥前山口

99111415.jpg
大塔

99112101.jpg
99 11.12 佐世保~日宇

「さくら」を中心に「国鉄」が消え始めるミレニアムでした。


"20年前あの頃 バタつく11月" へのコメントを書く

お名前
ホームページアドレス
コメント