テーマ:佐世保

よいお年をお迎えください。

今年もお世話になり(気持ち玉&コメント&その他)ありがとうございました。 令和に入り、大村線、長崎新幹線など県内の動きが見えてきました、撮影地も賑わう事でしょう。 動きを思いつつも、相も変わらずな記事に終始します。
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10年前あの頃 佐世保線最後のブルトレ

09 12.6 早岐 武雄温泉か有田までの団臨の置き場所として、ブルトレがやって来ました。 回送か、と思いつつも短時間で早岐を折り返すので駅撮り出撃しました、師走入りの寒空でした。 キハ66とも久しぶりの対面に里帰り感が出てきます。 旧早岐機関区の建物にも里帰り感。 JRが配慮してく…
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4年ぶりの現川撮り

19 9.28 岡山支局員が急行阿蘇とともに西下している時、私はコノ駅で4年ぶりの撮影です。法事で東京から来る親族と長崎の親族の出迎えなのです。 動画 → https://youtu.be/JKSLlyPGAz4 長崎空港へは12時前後に着けばいいので、ソレを見越しての撮影。長崎の親族には10:30頃の普通に乗り、…
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10年前あの頃 秋の空と雲

09 10.3 大塔~早岐 彼岸を過ぎると、気圧配置の関係か何かで秋らしい空になります。 カメラを向けるだけで「傑作」になるので、素人カメラマンは自惚れます。 コレは鉄道の日関連のイベントでやって来た787系でした。 まだ、ご威光があった頃です。(笑) 有田~三河内 回送で戻る787系…
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20年前あの頃 最後の「さくら」駅撮り

99 10.16 佐世保 今と違って、銀塩一眼ポジフィルム、第三子誕生直前とあって懐事情が寒く、佐世保「さくら」のお別れは地味に済ませていました。(お別れ乗車したかった(泣))最後の佐世保駅撮りはコノ日でした。 回送入線から機回し~出発まで撮ろうと張り切ります。 回送到着。「さくら」は、上下それぞれ…
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令和の秋 県内編

09 9.5   南風崎~小串郷 何かイロイロあった夏も終わり、旧盆過ぎてからの長雨が一段落すると秋めいて、今年は早いなと感じます。 小串郷~川棚 09 9.2 すえたちばな 年々歳々 不同撮鉄
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10年前あの頃 長月撮り

09 9.2 佐世保 9月に入って、残業の帰り道に駅に立ち寄ると、イイ感じの月の出。 中秋の名月には早いモノの、携帯のデジカメモードで狙いました。 肉眼で見るのと違い、PC画面で見る月は小さく見えました。 09 9.9 10日後、またの残業帰りに狙いました。コノ日は「焼け」具合に立ち寄りました。…
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今夏はイマイチ

19 8.16  黒川~三代橋 何となく出かけたモノの、気分イマイチでカメラ構えます。 仕事も体調もイマイチだった令和入りの夏でした。 失意泰然、得意淡然、とやらで乗り切ろう~ Time gose by ~♪
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10年前あの頃 復活みどり 折り返し

09 8.24 佐世保 久しぶりの国鉄色特急、昼下がりに上って行きます。駅撮りしていた私も移動です。 大塔~早岐 コノ頃、マイブームだった場所で昭和撮り。コノ6日前に国鉄色415系を撮った所です。変わらぬ昭和に安らぎました。10年前は平成21年、平成の三分の二を時点でした。 コノ場所、ご無…
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10年前あの頃 復活みどり

09 8.24  三河内~有田 おそらく6年ぶりに国鉄色みどりが復活するとあって、賑わいました。 03 5.5 有田 コノ時は、有田陶器市100周年の年で、花を添えました。 上有田 イロイロ考えたけれど、長停車する有田駅の前後で構えました。でも、上有田イマイチ。 続く西有田信号所でもイマイチ、…
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20年前あの頃 旧盆明けの永尾駅

99 8.19  旧盆過ぎる頃には、体調が回復しつつあったのか記録画像が残っています。コノ日は永尾駅に行っています、理由は不明です。(笑) 12月廃止の佐世保さくらを追っかけた訳では無く、このような画像が残っていました。コノ頃は「印象派」に目覚めていたようです。(笑) 涼しい…
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20年前あの頃 立秋の肥前山口

99 Aug 体調不振のコノ年、佐世保「さくら」廃止の報を受けて、よっこらさと、お別れ撮りです。 分割よりも併合の方が味わいがあるし、コノ時候の肥前山口は秋の雰囲気も出るので、駅撮りに向かいました。 国鉄時代とは異なり、長崎編成が先着して佐世保編成を待ちます。 佐世保編成の到着。長崎編…
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10年前あの頃 早朝のFM5

09 8.18  佐世保 2000年に登場した復刻塗色も、コノ頃が晩年だったか、朝の運用に就けば出撃していました。 早朝に見るコノ塗色電車は、高架駅であってもかつての快速門司港行きを想起させ、何とも言えないモノを覚えていました。 80 3.12 肥前山口~牛津 早岐~大塔 …
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20年前あの頃 佐世保さくら廃止発表

99 8.7 佐世保~日宇 撮影していて乗客少なさに、何となく予期してはいたモノの21世紀までは持たせるのでは、の期待も空しく、確かコノ頃に12月の廃止が発表されたように記憶しています。 99 8.10 有田~三河内 さあ、記録に残すぞ!、という気持ちは起きず、実感の無いまま普通気分で撮っていた感じです。 …
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10年前あの頃 痛恨の日食撮り

09 7.22  佐世保市 久しぶりの、そして次回には余命的に微妙な(笑)、皆既日食があったのですが、期日的に梅雨開けているだろうという期待空しく、微妙な曇り空でした。 そして、コノ日はクモヤ検の日でもありました。 佐世保~日宇 佐世保市の山上で曇天下の日食を味わっていると、日宇→佐世保のクモヤの警笛が聞こえ…
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20年前あの頃 佐世保線激変始まり

99 7.3  有田~三河内 何気なく始まった、20世紀最後の年と間違われていた1999年、佐世保「さくら」の廃止と485系→783系の「車種変」が発表されました。(確か夏前だったか?!) 01 4.22  特急車両の変更は、長崎線高速化で予想は付いていたモノの「さくら」は予想外でした。 99 7.7…
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平日有休 夕方鉄

19 5.24  佐世保~日宇 更新した令和印の運転免許証を枕に昼寝から覚めると(笑)、夕方に好運用。久しぶりの「豊島区」撮りです。 お世話になっている掲示板では、キハ200HTB色が「早岐1604(6927D)1618佐世保1652(249D)1907長崎」、キハ66・67の110番が「長崎1500(4238D…
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10年前あの頃 田の水入れ時

09 6.7  小串郷~南風崎 6月最初の週末~明けは振休が入るので、特に開放感を求めて月曜日にも出撃します。時候なのか、鳥さんも開放感~♪ コノ界隈では水入れ準備、あるいは、水入れの風景が見られて、振休とはいえ気持ちも和みます。鳥さん、田の虫でも狙っているのでしょうか。 19 6.8  日宇~佐世保 …
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さよなら平成は駅撮りで

19 4.30  佐世保 16:00 昭和→平成の1月7日とは違い、各種のテレビ番組見ながらゴロゴロしていたら、雨が上がり「退位礼正殿の儀」前に国鉄色が着発するので、平成を締めようと駅撮りです。 退位~即位の2日間であっても、有田陶器市の期間でもあるので臨時の特急が8両編成で出発して行きました。 …
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20年前あの頃 年度当初の日宇撮り

99 4.3  日宇 復活鉄しても、中高生の撮り鉄気分は抜けておらず(イマも)、4月の初旬にはカメラ片手に彷徨きます。 99 4.11 もっとも、コノ頃は大村線特急が運行開始したばかりで、早岐駅では5種類の特急が着発する特急インフレ時代でした。 少子高齢化は進んでいたモノの、社会現象になるまでには…
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10年前あの頃 菜の花咲いた

09 3.8  佐々~小浦 「光の2月」から3月に入ると、先入観抜きに「春~♪」になります。 その証拠がコノ花々。 西九州界隈では、水仙は1月下旬から所によって咲いたりして、春イメージの喚起からは節操が無いのですが(笑)、梅や菜の花は裏切りません。 繁殖力が強いのか、鉄道沿線に咲いている事…
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久しぶりのG・タイムなオグハエ

19 1.26   南風崎~小串郷 日中は時間あたり上下2本しか往来しないコノ界隈、16時は「5」本も行き交わします~♪ 4本目はコレ。 コレ、とはいうモノの、現役最古参の国鉄型DC、それに5本中の2本が特殊な列車、濃厚な鉄時間です。 動画 → https://youtu.be/6lAdTVNHCBM …
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2019年 初撮り 有田で時間調整

19 1.5 予想より1本早く蔵宿撮りしたので、ココに寄り鉄することで星のタイミングに合わせます。 3分もしないで発車します。 入れ替えのC11が似合いそうな、駅横小道アングルです。 見送って、マンネリ超定番のアノ駅へ向かいます。 地元に大切にされていて、ホノボノした気持ちになり…
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10年前あの頃 雪国な佐世保鉄道

09 1.24  北佐世保 雪は七難隠す、という諺があったか無かったか、見飽きた風景も一変します。 特に、このローカル三セクなど、中国山地か奥羽山地の鉄道に見えてきて、新鮮極まりない光景になります。 このトンネルの向こうに、コンビニやファミレスがあるなんてウソのようです。 薄暮になると…
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10年前あの頃 佐世保の大寒降雪

09 1.24  北佐世保~中佐世保 中途半端な日本海式気候な佐世保も、大寒を迎えると年に1、2度の降積雪に見舞われます。 10年前のコノ日は土曜日。 前日の天気予報で、繰り返し予報されていたので、バッテリー良し、カメラ良し、装備良し、で準備万端の出撃でした。 北佐世保 ただ、交通機関が…
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20年前あの頃 国鉄残存

99 1.4  大塔~早岐 コノ頃のコノ区間は、大村線の特急が2種、佐世保線が3種の計5種が往来していて、すべて国鉄型車両でした。コノ回送「あかつき」から、昼過ぎの「さくら」回送まで楽しむ事ができました。 キハ58ONLYの快速列車、3両編成の真ん中は元キロで、高校生がリクライニングしながら通学帰宅していました。…
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