テーマ:鉄道

みんなの九州きっぷ 第1行路 三角ターン

20 9.20 住吉 コロナ感染が多少緩和されたとは言え、熊本市内に出る気にならず、タイトルの路線を10年ぶりに訪れます。 短距離な単線区間なので、香椎線に似て上下の列車交換もパターン化されているようです。 三角 網田での「A列車」交換を失念して悔いていたら終点に着きました、帰りは乗ってき…
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みんなの九州きっぷ 第1行路 長崎→熊本

20 9.20 新鳥栖 新装長崎駅から新鳥栖へ、乗車時間1時間20分。フル規格を巡る渦中の区間ですが、仮に武雄温泉~新鳥栖をフル規格にした場合、線路配置はどうなるのだろうと、駅前の開発を見て思いました。 私的には、佐賀の言い分に賛同するのですが、他の整備新幹線の経緯からみて、分断されたフル規格新幹線はあり得ないだろうとも…
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みんなの九州きっぷ 第1行路

20 9.20 佐世保 最初にコノ切符名を目にした時に、興味が湧かなかったのですが、企画内容を見て即買いしました。九州北部が、新幹線・在来特急乗り放題で、「2日間」で「5000円」、しかも指定券が6枚まで可能~♪ 彼杵 せっかくだから新型車両に乗って新装なった駅を見て、そこから出発する事にしました。途中駅では、…
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ななつ星 佐世保乗り入れの終わり

20 9.19 佐世保 コロナ禍が要因なのか、もともとの計画なのか、佐世保駅乗り入れが終わりました。 コノ列車の性格から、佐世保まで顔を出しておく必要があっての経路だったのかな、とも思います。 何はともあれ、5年と半年の運行お疲れさまでした。 動画(佐世保駅発車) → https://yout…
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West Express 銀河 夜行から朝へ

20 9.12 布原付近 夜行列車であって、車内はそうでない「銀河」は快調に走ります・ 動画(布原駅通過) → https://youtu.be/O-ftQohmqpo 備中高梁 コノ駅では、後から来た本家の「サンライズ」に追い越されたり、仲間の117系が祝賀に訪れたりと賑やかな事になりました。 …
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West Express 銀河 初列車のイロイロ

20 9.12 初列車、というかツアーなので、いろいろあったようです。 使わないタオルの購入~♪(笑) アメニティかな?! 記念品のぐい呑み、無料?! なかなかな夕食弁当。 夜食も車内調達したみたいで、夜行列車の夜は更けていきます~♪ 追記画像2~…
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West Express 銀河 上り初列車

20 9.12 松江 既報通り、支局員が抽選に当たった上にGoToキャンペーンの余得もあって、道行(笑)して来ました。 クシェット、とか言うB寝台と思いきや、普通指定席の様子。 下段の床下高が低かったそうで、近郊電車の車高が低くて上段寝台の室内高を稼ぐための処置、と思いました。 …
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地域の雰囲気が残る御厨駅

20 9.14 江迎から北北東に山越えすれば御厨駅に着きます、所要時間30分弱、列車だと40分、しかも1時間1本の運行なのです。 御厨駅のあるこの地区は、平戸圏や松浦市からも少し離れたところにあり、昔からの地区で独特の雰囲気があります。そもそも地区名の「御厨」に威厳があるのです。 懐かしいよ…
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振休の平日午後鉄 秘境駅撮り

20 9.14  昭和で言うと、敬老の日の前日。コロナ禍で5月の業務が9月になり、その振休の月曜日でした。午前中にゴロゴロ休養していた反動で、昼食取ったら即出撃となりました。 昼下がりを気ままに「鉄り」たいので、秘境駅へ向かいました。 動画(秘境駅 すえたちばな) → https://youtu.be/MF…
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2週間ぶりの星の出はキラキラするのか

20 9.12  南風崎~小串郷 先々週と同じ場所だけれど、レンズを換えて望遠で構えます。コロナ前は宮村川橋梁で、地域の「カラスとお家帰ろう~♪」放送が鳴っていましたが、復活してからはココでタイミングが合います。 客車を牽引する機関車って、望遠の方が「らしく」写る、ような気がします。DFのモッサリ感がイイです~♪…
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週末撮りは望遠ドカン

20 9.12  南風崎~小串郷 先週の超大型台風で、2週間ぶりの出撃となりました。2週前の感じが気に入ったので、久しぶりに望遠を持ち出しました。 いつものごとく、16時台の下り普通から始めます。1時間足らずで「4本」もの撮れ高で、その内1本が星列車なのです、毎度お馴染みの。(笑) 動画 → https:/…
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祝 West Express 銀河 上り初列車

20 9.12 出雲市 標題の列車を支局員がゲットしたので、とりあえずの速報。 発時間が、かつての「さくら」に似ていて、ムードが高まります。 地元の期待もなかなかです。 出雲市は、大阪と東京にそれぞれの夜行列車を持つのです、うらやましい。 B寝台と言わず、「クシェット」という…
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25年前あの頃 復活鉄始めの三間坂

95 9.9 仕事が10年目を迎え、家庭も持つようになると、忘れていた事が蘇りました。子ども撮影のために購入した8ミリビデオを操作していると、鉄心が現れました。 気づけば、485系が全身真っ赤だったり、「ハウステンボス」号なる新設特急が走ったりしています。さらに、「みずほ」廃止で余剰車両が回ってきて、佐世保「さく…
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米子駅舎の改築

20 2.16 私的には縁もゆかりも無い土地ですが、昨冬(今年の2月)に訪れたので、少しだけ感慨がわきました。 https://www.city.yonago.lg.jp/23287.htm 9月5日に米子駅が仮駅舎に移転したニュースをネットで散見しました。南北自由通路と駅前広場の新設に伴い、駅舎も手直し程度の改築…
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10年前あの頃 秋めく9月

10 9.4 佐々 9月の画像を見て「秋」を感じるのは、暦からの先入観では無くて太陽高度というか、光線、特に夕方の感じに思うからでしょう。 10 9.11 夫婦石 画像では涼しげでも残暑は厳しくて、コノ日の伊万里市の最高気温は32℃、撮影時でも30℃を切っていません。 10 9.20 山の田~北佐世保…
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ななつ星と或る列車の掛け持ち撮り

20 8.29  南風崎~小串郷 重量DLに客車7両、さすがに遠くから走行音が響いてきます。 きわどい撮影位置ですが、敷地外の公道上です。 登っていく感じもなかなかでした。 この季節、或る列車が博多クルーズを運行しているので、三河内へ移動。小さい山向こうなので、20分もかかりません。豪…
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8月末日 昼下がり オグハエ

20 8.29  南風崎~小串郷 日宇で早岐→佐世保の「ななつ星」を撮って、ココへ移動。15:30の南風崎交換に間に合います。 毎度の事ながら、変わらない風景と車両を夏雲がアクセントを付けてくれます。 動画 → https://youtu.be/45ld8xHyQCI 場所を変えて、1…
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8月最後の土曜撮り

20 8.30 大塔~日宇 コロナ禍で、今ひとつ季節感に乏しかった8月も終わります。復活3週目の星の出です、先週はゲリラ豪雨に邪魔されました。 76 8.19 44年前と変わらない風景とアングル、日本が発展し尽くした?!ように撮り方も「成熟」したのです。(笑) 動画 → https://youtu…
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10年前あの頃 ガチな(笑)佐世保線ラスト・ブルトレ

10 8.21 有田 映画か何かの企画モノで、1年ぶりにというか、また今年も、の感じでブルトレがやって来ました。 永尾~武雄温泉 企画モノでも4両、もしかしたらロネ込みの6両くらい来るだろう、の期待も空しく3両の編成でした。(泣) 有田 団臨扱いの列車で、ホラー系映画のタイアップ運行でし…
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星の出の後のゲリラ豪雨

20 8.22 日宇~大塔 復活2週目の星撮り、まずはココから。9月いっぱいで佐世保乗り入れを止めるそうで、記録撮り。県外の同業者の方とご一緒して、イイ時間を過ごせました。 動画 → https://youtu.be/jlWkTgTykaI 南風崎~小串郷 コノ後は、15時過ぎから星の出までオグハエで過…
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処暑前撮り

コロナのせいで夏休み休暇が連続で取れずに分散して、半端なコノ日は気晴らし撮りです。伊万里武雄唐津の八幡岳で涼みながら昼食を、と思ったらこの標高でも暑さは減りません。 肥前長野~桃川 唐津線に行くか筑肥線に行くか、頂上で思案してダイヤを見ると12時台に伊万里行きがあるのに気づきます。20分もあれば「下界」へ行けるの…
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ななつ星の再開

20 8.15 三間坂 コロナや先月の豪雨で中断していたクルーズが再開、2月末に中断して以来なので5ヶ月ぶり。富裕な方々も待ち長かった事でしょう(笑)、と皮肉るのに姿を現すと気分が高揚するのは困ったモノです。(笑) ココでも上有田でも、地元や家族連れが「おかえりなさい」の出迎えをします。いつもながら、JR九州はコ…
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運行再開の日は終戦記念日

20 8.15  南風崎~小串郷 再開ななつ星は、三間坂界隈で撮ろうとしていたら、「行きがけの駄賃」で11:30の南風崎交換に国鉄色が入るので立ち寄る事にします。(4228D 国鉄色、4229D SSL色) 75年前の11:30頃は、玉音放送を聴くために広場などに集まっていた頃、その時もコノ界隈は今と似た雰囲気だ…
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百万石と花のれん

20 8.9 金沢 支局員報告2日目はタイトル列車に乗車しています。 ネットで散見したコノ列車、実に加賀(金沢)らしいというか、それに合わせて作られています。 (地元の方&金沢ファンの方、m(_ _)m)、実に見事、華麗にして下品な雰囲気が表現されています。 伝統工芸の金箔の製造過…
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モハ414 802 への旅

20 8.8 金沢 支局員、18切符の第2段はタイトルの車両に会いに金沢行き。 七尾線の七尾や羽咋界隈でお別れをしたそうです。 元々は、昭和39年製の113系だそうで平成3年七尾電化で交直に改造されて配車された、JR最古の現役車両である事、を平成生まれの支局員からレクチャーを受けます。(笑) …
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