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zoom RSS 10年前あの頃 晩秋のリバイバル急行

<<   作成日時 : 2018/11/04 05:43   >>

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08 11.29  佐世保

降って沸いたような企画で、往年の急行DCが大村線を走りました。かろうじて生き残っていたキハ58を用いての運行でした。

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「弓張」にHMがあったなんてウソくさくて、コノ日のためのデザインだろうと思っていたら、運行初期にあったらしく、検索して判明しました、JRさんスイマセン。

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早岐

長崎→弓張→佐世保、が反転して佐世保→九十九島→長崎、になり大村線を下ります。
「弓張」の大村線は運行されていませんが、コレはホンモノ。不肖、私、乗車したそうで、本川内のスイッチバックの記憶で乗車記録と結びつけることができました。

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コノHMは、オリジナルを疑わないホンモノさがあります。60年代感もなかなかです〜♪

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国鉄色を期待したのですが、現実は九州色。
期待するの無理だな、と納得していたら2年後のラストランでは国鉄色でした。(泣)

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エンジン音の1/2のスピードで発車して行きます。

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この3年後に、国鉄色のキハ66・67を使って、急行「雲仙・西海」を企画して、ややコケたリバイバルトレインでした。

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76 4.25  肥前山口

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コメント(2件)

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おはようございます。
私はこの翌日の「出島」の撮影のため、東園〜大草に出撃しました。詳しくは過去のカレンダーをご覧ください。
奇しくもこの日は0系の定期運用最終日で博多駅は大変なことに‼️
直通特急
2018/11/07 08:04
こんばんは。
弓張〜九十九島より、翌日の出島の方が天気良かった記憶があります。
0系、そうでした、思い出しました。
弓張と0系、天秤にかけて予算関係で地元撮りを選んだのでした。
あれから、10年ですね〜
門ハイ(管理人)
2018/11/07 18:59

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