40年前 あの頃 中高鉄の末期撮り その2

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80 3.12 肥前山口~牛津

早朝の駅近く撮り(セブンイレブン 江北店あたり)から移動してココへ来ます。現在のバイパス207号線が線路と交差するあたりです。ED72が牽く下り貨物、同じ中間台車のED76と比べるとバランス悪く感じる車体で、さらにモーター音が不気味でした。カセットに録音しているのですが、mp3変換が煩わしいので、その内にまとめて変換します~♪

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気分が底に向かい始めていたのがわかるアングル(笑)、でも急行「出島弓張」の編成長とバイパス道路の橋桁が写っている(画面左端)のが、まあ救いです。

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急行「雲仙・西海」。コノ頃は、牽引機がED72から76に変わっていたようです。この画像の1年チョイ前に、広島から佐世保まで乗車しましたが、固定されない簡易リクライニング席は夜行には不向きで、旧型客車編成の方が良かったと思いました。

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さらに歩いて下砥川の直線区間(肥前山口を出た上り列車が加速する区間)に向かいます。今なら、885系などが快走していく所ですが、このようなトホホ編成が横揺れしながら通過していました。(笑)

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でも、ED73の「1レ」が来ると気も晴れるのでした。

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その後は「みずほ」撮ったり、貨物撮ったりして春の休日を過ごしますが、以前のようには気持ちは晴れませんでした。

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「みどり」撮ったら、里心が出てきて「弓張」で帰りました。気は晴れなかったけれど妙に心に残った撮影で、今思うと佐世保線電化開業から続いていた撮り鉄が一息ついた時期でした。青春、昭和、カムバック~♪(笑)




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この記事へのコメント

鉄仮麺ライター
2020年03月05日 18:41
こんばんは。雲仙・西海は阿蘇・くにさきと共に小学生の頃に歯医者帰りの三ノ宮駅で時々見かけ、まだ九州に行った事がなかったので憧れの眼差しで見てました。
門ハイ(管理人)
2020年03月05日 18:48
こんばんは。
寝台車ではない座席ブルトレの車両は存在感ありましたね。旧客時代は普通車は非冷房だったので、14系化してサービス向上しましたが、ストッパーの無い簡易リクライニングは揺れや停車発車の衝撃で動いて眠りを妨害されていました。多客期恒例の「あかつき51号」に乗ったのは思い出です。